Формирование суммы ущерба. СК должна мне выплатить ущерб – я пострадавший, КАСКО. Договоренность- через кассу по результатам экспертизы (эксперт СК + независимый, но рекомендованный СК). Сумму насчитали. Но я сомневаюсь,
что все поврежденные детали были учтены. Есть перечень повреждений от одной из СТО на которой обслуживаюсь. Машина не гарантийная и не кредитная.
1) должны ли меня ознакомить с калькуляцией подсчета ущерба (детали, работы, материалы, учет износа и т.д.).
2)каким документом это оформляется? (по идее он нужен для бухгалтерии СК)
3)могу ли не согласиться (путь переговоров) или нужно опротестовывать – независимый эксперт с моей стороны и дальше через суд?
4)Допустимо ли допсоглашение о скрытых дефектах, т.е. получаю насчитанное, а потом остальное по факту ремонта (чеки, счета, накладные на неучтенные детали, работы и материалы)?
5)рихтовать деталь или менять деталь – кто решает СК или я? СК посчитала рихтовку, спец с СТО сказал менять.
6)какой курс принимается за расчетный и на какой день? Детали в евро и пересчитываются в гривны. Мое мнение – курс НБУ на день составления калькуляции по ущербу (если таковая должна существовать в виде отдельного документа).
7)учитываются ли в ущербе АКБ, масла и техжидкости?
8)где искать независимого эксперта с моей стороны? Или это может быть СТО, а как документ акт дефектации?
Заранее благодарю за уделенное мне время.
Александр
Уважаемый Александр!
1) Вы можете ознакомиться с калькуляцией подсчета ущерба.
2) Все повреждения оформлялись экспертом в дефектной ведомости, которую Вы должны подписывать.
3) Вы можете не согласиться с результатами оценки эксперта, и за свой счет заказать у другого эксперта еще одну оценку.
4) При оформлении дефектной ведомости, эксперт не видя всех повреждений записывает, что возможны скрытые дефекты. В этом случае, при разборке автомобиля в условиях СТО и обнаружении таких повреждений, эксперт приглашается на СТО для составления дополнительной дефектной ведомости.
5) Рихтовать деталь или менять - решать не Вам и не СК, А ЭКСПЕРТУ!
А он делает это согласно методике о проведении автотовароведческой оценки ТС, которая в свою очередь отталкивается от норм заводов-производителей.
6) Курс на день составления калькуляции ремонта автомобиля. Эта калькуляция - неотъемлимая часть экспертизы.
7) Учитываеться, но только в том случае, когда это связано с ДТП напрямую ( т.е. жидкость вытекла в результате того,что разбился бачок при ДТП).
8) Независимый эксперт не может быть СТО.В любом отделении ГАИ Вы 0сможете получить необходимую Вам информацию.
P.S. Уважаемый Александр, дружеский совет - не занимайтесь тем, в чем Вы не являетесь специалистом. Довертесь профиссионалам, которые смогут решить Вашы проблемы без потери Вашего личного времени.
Ищите хорошего брокера, который будет отстаивать ВАШИ интересы.
С уважением, начальник отдела урегулирования убытков компании "Страховой брокер "Дедал"
