ютта

Уважаемая Ютта!
Мне трудно судить о смысле фразы, вырванной из контекста. С другой стороны тариф вообщем случае состоит из двух частей: нетто-ставки и надбавки, которая называется также нагрузкой.
Первая часть, нетто-ставка, определяется только рисковой составляющей и определяется на основе статистического материала по данному риску. Эта величина определяется с помощью актуарных расчетов. Нагрузка включает в себя затраты на ведение дела и прибыль компании. Затраты на ведение дела состоят из расходов компании. Это налоги, аренда помещения, зарплата сотрудников, комиссионные посредникам и др. Украинские страховые компании вынуждены закладывать свою прибыль в тариф, поскольку нет эффективных финансовых механизмов, позволяющих инвестировать денежные средства технических резервов компании и получать инвестиционный доход и прибыль. Допускается размер нагрузки до 100% от нетто-ставки.
С уважением Директор компании "Страховой брокер "Дедал"

Надежда

Уважаемая Надежда!
Украинская иновационная страховая компания", сокращенное название "Инвестсервис", существует на рынке более 10 лет. Подробности о компании можно узнать на сайте компанеии www.inserv.com.ua. Эта компания по итогам 2003 г. собрала 19 123 тыс. грн страховой премии по всем видам страхования и перестрахования, что позволило ей занять 84 место среди 349 страховых компаний Украины. За тот же период она выплатила 2 873 тыс. грн страховых возмещений. По обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности (ОСГПО) коэффициенты выбираются страховщиками на основе данных, представленных страхователем. Иногда возникают разночтения в понимании некоторых коэфициентов. Например, объем двигателя 1998 куб. см., т.е. меньше 2000 куб. см. Но некоторые выбирают коэффициент соответствующий диапазону 2000 куб. см - 3000 куб. см., нужно брать в диапазоне 1600 - 2000 куб. см. И так далее. Скоро на нашем сайте можно будет рассчитать тариф для своего автомобиля с использованием электронного калькулятора и затем проверить рассчет тарифа у страховщика, где будете выписывать этот полис. Советуем даже полис ОСГПО покупать через брокера. Почему? Советуем прочитать статьи на нашем сайте по следующим ссылкам Чи потрібний ринку страховий брокер? и Обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств
С уважением Директор компании "Страховой брокер "Дедал"

ютта

Уважаемая Ютта!
Основная масса страховщиков это делает. По очень крупным имущественным объектам (квартиры, офисы, заводы) страховщики требуют экспертизу по оценке стоимости объекта. По мелким квартирам некоторые компании осмотра не делают, берут их "вслепую", на основе заполненного опросника. Оценка истинной стоимости страхуемого имущества выясняется при наступлении страхового события. Вот тогда и выясняется, что квартира застрахована по заниженной сумме, следовательно и выплаты будут произведены в пропорции. В этих вопросах лучше всего положится на страхового брокера, который Вам поможет подготовить исходные данные для страховой компании, проведет тендер по страхованию Вашего объекта среди нескольких компаниий и предложит лучшие условия для Вас. Почему выгодно это делать через брокера? Рекомендуем почитать нашу статью "Чи потрібний ринку страховий брокер?" и разъяснение Обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств, где Вы также узнаете о роли страхового брокера (последний пункт).
С уважением Директор компании "Страховой брокер "Дедал"

Рустэм

Уважаемый Рустем!
Если у вас договор третьего типа, то Вам нужно будет покупать новый полис.

С уважением Зам. Директора компании "Страховой брокер "Дедал"

Вова

Уважаемый Вова!
Да выплатят 50%. Если второй участник тоже застрахован. Пока неизвестно как будет работать данный закон.
В законе сказано, что в случае, если виновник не застрахован, ответственность несет МТСБУ и оно вам покроет расходы. В свою очередь МТСБУ имеет право на предъявления регрессного иска к виновнику за отсутствие полиса.
С уважением Зам. Директора компании "Страховой брокер "Дедал"